油圧ブレーキ伝動装置は自動車のブレーキシステムの重要な構成部品であり、運転者がブレーキペダルに加えた力を油圧に変換し、ブレーキを踏んで制動力を発生させ、車両の減速と駐車を実現します。以下では油圧ブレーキ伝動装置の構成を紹介します。
1. ブレーキペダル
ブレーキペダルは、運転者が操作して重力や力を加え、それが油圧信号に変換されて他の部品に伝達される部品です。
2. マスターシリンダー（ブレーキマスターシリンダー）
マスター シリンダーはブレーキ マスター シリンダーとも呼ばれ、ブレーキ ペダルとパイプラインの間にあります。その主な機能は、ブレーキ ペダルによって入力された機械的な力を油圧に変換することです。
3. 液体貯蔵タンク
リザーバーはブレーキ液を貯蔵するために使用されるほか、システム内のブレーキ液を補充するのにも役立ちます。温度変化による液量の変化に対応するために、システム内で一定の補償効果があります。
4. ブレーキホイールシリンダー
ブレーキホイールシリンダーの機能は、マスターシリンダーから伝達された油圧をブレーキシューを開く機械的推力に変換し、油圧エネルギーから機械エネルギーへの変換を実現することです。
5. オイルパイプ
オイルパイプは、マスターシリンダーと他の部品を接続し、ブレーキフルードを伝送するために使用されるチャネルであり、油圧が各ホイールシリンダーに効率的に伝達されるようにします。
6. ブレーキランプスイッチとインジケータランプ
これらのコンポーネントはブレーキプロセスに直接関与していませんが、ブレーキシステムと密接に関連しており、ブレーキシステムの状態を示すために使用されます。たとえば、ブレーキライトはブレーキ中に点灯し、他の道路利用者に注意を促します。
7. 比例弁
比例弁は、入力された電気信号に基づいて出力油圧流量を調整し、ブレーキ効果を制御できる制御部品です。
